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LMZ梅花形弹性联轴器具有补偿两轴相对偏移、 减振、缓冲、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高、维护方便等特点，但 换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动。本联轴器已列为 标准GB5272-85，适用于各种机械联接两同心轴的转动，具有较大的补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐油、耐空气老化、等性能，结构合理、维修方便、零件少、适应性强、使用寿命长等特点。工作温度为-35~80°C，短时工作温度可达100°C，传递公称扭矩为16~25000N.m。
中间弹性件可根据使用要求选用各种硬度的聚氨脂橡胶、铸型尼龙弹性体等材料。半联轴器采用 铸造，铸钢ZG35II，轴孔和键槽采用拉制成型。
轴孔型式有园柱形(Y)、园锥形 (Z)和短园柱形(J) 。轴孔和键槽的形式和尺寸按 标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽型式及尺寸》的规定加工。
LMZ梅花联轴器适用于联接两同轴线、起动频繁、 正反转变化、中低速、中小功率传动轴系、要求工作可靠性高的工作部位，不适用于重载及轴向尺寸受限制、 换弹性元件后两轴线对中困难的部位。
联轴器膜片承受的载荷及改进措施与卷筒电气回路故障解决措施[一]、联轴器膜片承受的载荷及改进措施
梅花弹性联轴器的型号和尺寸，并结合风力发电机组对联轴器的要求进行类比设计。安装在风电机组中的联轴器，要考虑风机的运行条件、可靠性、安装、刹车、测速等要求。通常与齿轮箱高速轴联接的左半联轴器采用平键联轴器并配有测速盘和刹车盘；膜片采用四连杆束腰型，每组两片，单个膜片厚度为3mm左右；中间体采用绝缘的玻璃纤维树脂结构，并配有力矩限制器；与发电机转子轴联接的右半联轴器采用无键联轴器。
在风力发电机中几乎每个机械零部件的设计都用到了有限元分析，尤其是有限元法提供的常用分析功能恰好与膜片设计中的强度、刚度、稳定性、疲劳等关键内容吻合，以至于有限元分析成为膜片设计的基本内容。在传统膜片的设计中，实际结构尺寸一般采用类比设计方法确定，然后用材料力学或弹性力学公式校核其强度和刚度，计算误差和冗余较大。采用有限元静力分析的方法对膜片进行结构的强度分析计算，可以检验膜片是否达到强度要求，如不满足，则需要加强并为膜片设计提出可行的改进措施。因此利用有限元分析既可以保证构件整体强度，又可以为减重等方面提供改进和优化设计的理论依据和建议。采用有限元疲劳分析方法可以灵活地预估膜片的疲劳寿命，可为膜片设计提供科学的理论指导。
对膜片进行受力分析，膜片受到的载荷有：①扭距在膜片中产生的拉压力，②由轴线偏斜而引起的弯矩，③螺栓与膜片质量离心力，④膜片轴向位移引起的弹性推力，⑤螺栓预紧力。扭矩T使膜片产生的拉伸或压缩压力和质量离心力应力都随转速而变化。安装运行工况一定时，①、②、④、⑤均属于不变应力。弯矩M使膜片产生弹性推力，且在轴每转一圈时应力循环变换一次。联轴器的主要失效不是由于膜片组件传扭能力不足，而是膜片和螺栓在交变循环复合应力作用下的疲劳所致。因此本章先计算膜片的强度，膜片的疲劳计算在下一章进行。
膜片承受的转矩主要靠主、从螺栓间膜片的拉压受力传递。为了简化计算，作以下基本假设：
①仅考虑传递扭矩引起的应力；
②不计各膜片间微小的相对运动产生的表面剪力，即将所有膜片视为一整体；
③假定每个主动螺栓所受的力相等，该力沿驱动方向；
④在运行过程中，膜片端部保持平行。
膜片在运行过程中受到的是拉应力和压应力，以及在三向位移补偿时产生的弯曲应力和高周循环疲劳应力。为了适应各种工况条件，理想的膜片材料应具有：高抗拉强度和疲劳强度；高抗腐蚀和抗微动磨损能力。
通过在各种载荷情况下对膜片进行静强度分析计算，可以判断所设计的膜片能否承受的载荷。从膜片的静强度分析结果可知，膜片的应力没有超过给定材料的屈服强度，但是在膜片所受的载荷中，拉力和角位移都是变化的载荷。结构或材料在受到多次重复变化的载荷作用后，应力值虽然没有超过材料的强度，甚至比弹性还低的情况下就可能发生破坏，疲劳破坏已经成为引起结构破坏的主要因素。因此，单单分析各种载荷情况下的静强度并不能确定一种设计方案是否科学合理，疲劳问题也是进行膜片设计时要考虑的。利用有限元方法并借助于有限元分析计算软件对膜片进行静强度分析，可以比较精确地计算出各种载荷情况下膜片的应力、应变及位移状况。并且在静强度分析的基础上，再对膜片进行疲劳分析，看它能不能满足风电机组20年的寿命要求。
疲劳累积损伤理论是疲劳分析的主要原理之一，也是估算变应力幅值下安全疲劳寿命的关键理论。所谓损伤，是指在疲劳过程中初期材料内的细微结构变化和后期裂纹的形成和扩展。当材料承受高于疲劳的应力时，每个循环都使材料产生一定的损伤，每个循环所造成的平均损伤为1/N，这种损伤可以累积。损伤累积法认为疲劳破坏对于材料的损伤是逐步累积起来的，它不是对材料造成迅速的破坏，而是在长期的交变应力的作用下对材料逐步形成微观裂纹，裂纹产生严重应力集中，促使裂纹逐步扩展由微观变成宏观，然后使得零件沿严重削弱的截面发生突然的脆性断裂。
采用变频调速控制的提升机械仍可使用传统的速度控制方法，如行车的速度控制，仍使用传统的凸轮控制器，不同的档位给出了上升或下降方向的指令和多级速度指令，输入到变频器的控制端，实现方向控制和调速。变频调速系统振动的措施是将传动系统的刚性联轴器改为弹性联轴器。
[二]、卷筒机械与电气回路故障的解决措施
电缆卷筒是轨道式龙门吊上不可或缺的重要组成部分之一，如果电缆卷筒发生故障，则会影响龙门吊的正常工作。为了进一步确保龙门吊的安全、稳定、可靠运行，就保证电缆卷筒的故障率尽可能低，并且在卷筒出现故障后，鼓型齿式联轴器应当快速查明故障原因，并采取相应的措施加以解决处理，在较短的时间内消除故障，只有这样才能使龙门吊始终处于稳定的工作状态。
(1)电路改造。若选用中间供电的方式，则会使电缆卷筒面临着如何自动调节电机正反转的问题，即大车行走至中间点位置时如何自动改变转向。为了解决这一问题，可将两个能够控制电机正反转的接触器增设在主电路中，并设置与此相应的行程开关，利用开关来控制接触器的启停。在增设两个接触器时，要将其自接接在卷筒电机接线端，确保接触器具备自锁功能。当门式起重机大车行至中间点位置时，电缆卷筒会由原本的收卷电缆操作自动转换为释放电缆操作，使中间点位置成为切换电缆卷筒转向的关键点。在中间点一侧时，电缆卷筒的转向与大车走行轮的转向相同，在中间点另一侧时，电缆卷筒的转向与大车走行轮的转向相反，同时，这种方式不会对卷筒原本根据大车的走向实施收放电缆的操作产生任何影响。
(2)介理选用电机。通常情况下，卷筒在卷收电缆的过程中，拉力应当始终处于恒定状态，并且线速度也应当恒定，由此可知，电机的驱动功率为定值。同时，电机的驱动功率等于转速与转矩的乘积，其负载的机械特性为双曲线，而力矩电机的机械特性能够满足该条件。为了使部分扭矩能够得以储备，可以选用堵转力矩为4Nm的三相力矩电机，这样不但可以满足轨道式龙门吊的实际使用要求，并且能够减少故障发生几率。
(3)做好调试工作。在试机之前，要对电源电压、载荷电流与卷筒相应参数的匹配性进行检查，确保各个固定件安装牢固。在试机过程中，要调整好卷取力矩，避免因力矩过大对电缆使用寿命造成影响，进而烧毁卷筒电机。在卷筒反转测试时，反接卷筒电机电源线即可。
泊头市昶坤机械设备制造有限公司(http://www.btjida.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有：各种规格梅花形弹性联轴器、鼓形齿式联轴器、弹性柱销联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。